Міст Саусворк

Міст Саусворк

Міст Саусворк, що з’єднує район Саусворк і Сіті, стоїть на місці свого попередника, який мав власну історію слави і невдач.

Колишній міст, зведений в 1819 році відомим інженером Джоном Ренні-старшим, відразу став предметом загального захоплення. Сучасники говорили, що він чарівний, казковий, граціозний, і тепер, після його відкриття, Франція може продовжувати хвалитися тільки кількістю своїх мостів, але не їх величиною, блиском і дорожнечею.

Міст, який тут же почали називати «Залізною» (на відміну від «Кам’яного» – Лондонського), дійсно був інноваційним. Його центральна арка довжиною 73 метри вважалася в той час найдовшою чавунної аркою в світі. Всього на будівництво пішло більше 5 тисяч тонн металу. Зовнішній же вигляд мосту був типово британським – простим і строгим. Не даремно писали, що в ньому зі скромною гордістю з’єдналися антична елегантність і сила.

Захоплення дуже швидко вщухли, коли з’ясувалося, що проїзд по переправі платний. Поруч стояли безкоштовні мости Блекфрайерс і Лондонський, і люди, природно, віддавали їх. Крім того, під’їзди до мосту виявилися занадто крутими для коней з возами. Витрати на зведення споруди не окупалися. Взагалі будівельна компанія почала відчувати фінансові труднощі ще до завершення робіт (хоча і витратила багато грошей на ефектне освітлення мосту в момент його урочистого відкриття опівночі). Джону Ренні навіть довелося судитися за свій гонорар.

Новий міст замість невдалого почали будувати в 1913 році, але Перша світова призупинила роботи, і переправа була відкрита королем Георгом V і королевою Марією тільки в 1921 році. Новий міст за проектом сера Ернеста Джорджа – пятиарочный, з чотирма цікавими башточками. Передбачалося, що в їх нішах встануть статуї, але ніші залишилися порожніми. Зате там є кам’яні лави для втомлених пішоходів.

Ліхтарі у формі хреста, встановлені на балюстрадах, теж не відповідають початковим задумом. Спочатку на них було по три лампи, але тридцять таких ліхтарів (вони стоять через кожні 20 метрів) засліплювали проходять по Темзі суду. Тому в 1956 році «зайві» лампи прибрали.

У 2011 році міст оновили: арки, балюстради і ліхтарі заново пофарбували у вихідні кольори – зелений і жовтий. Це не дуже поєднується з кам’яними вежами, але все ж така забарвлення виглядає суворіше, ніж на деяких інших лондонських мостах.