Музей Кронштадтського Морського заводу

Музей Кронштадтського Морського заводу

До 100-річчя відкриття Морського заводу в Кронштадті в Клубі Металістів (раніше – Комерційне збори) на IV поверсі був відкритий музей Морського заводу. У великій довгій кімнаті розмістилася велика експозиція: макети устаткування, макети яхт і кораблів, зроблених або проходили докування на заводі, фотографії, стенди і т. д.

Кронштадтський Морський завод вельми цікавий з історичної точки зору. Велику кількість чудових людей працювало над його утворенням і його розвитком. Багато суден було відремонтовано в заводських доках, випущено безліч різних кораблів. Завод пережив багато випробувань: 1917 рік, роки ВВВ, долаючи розруху, він зумів відновитися і працювати далі.

Пароплавний завод розпочав свою роботу 4 (16) березня 1858 року. У церемонії відкриття заводу брав участь імператор Олександр II. Російський флот проводив перехід на парову тягу. Крім ремонтних потужностей необхідні були і виробничі. До часу відкриття у Пароплавного заводу були потужності для ремонту, переоснащення, монтажу судів різного роду устаткування і озброєння.

У ті роки місто Кронштадт був головним портом Росії, де проводилася підготовка в рейд різних судів і ремонт прийшли кораблів з моря. Тут у перший рік роботи були встановлені парові машини на лінійні кораблі «Цесаревич» і «Синоп» і фрегат «Олег». Також на заводі вперше в Росії була проведена нарізка кріпаків гладкоствольних гармат і знарядь флоту. У 1861 році були нарізані перші дві двенадцатифунтовые гармати. Також у цьому році на заводі була виготовлена броня для канонерського човна «Досвід» (I російське броньоване судно).

Заводські винаходу брали участь у міжнародних виставках.

Для міста Пароплавним заводом в 1873 році була виготовлена чудова грати Літнього саду, прапор і флагшток пам’ятника морякам кліпера «Опричник», у 1883 році – решітка Петровського парку.

На території Пароплавного заводу були споруджені потужні для тих років сухі доки: Костянтинівський, Олександрівський, док імені Цесаревича Олексія Миколайовича.

До кінця XIX століття навколо заводу утворився ряд допоміжних майстерні: столярна, шлюпочна, малярна, вітрильна, такелажна, водолазна, шевська, швейна фабрика та інші.

У 1904 році завод в терміновому порядку готував кораблі 2-ї Тихоокеанської ескадри для походу на фронт Російсько-Японської війни. В ході Першої Світової війни тут ремонтували пошкоджені кораблі, а в 1917-1918 роках проходили відновлення кораблі, виведені з Ревеля і Гельсінгфорса. У 1919 році на заводі були полагоджені кораблі «Андрій Первозванний» і «Петропавловськ», крейсера «Олег» і «Світлана», 10 сторожових кораблів, 4 міноносця, 7 підводних човнів, 4 тральщики. Але велика кількість кораблів простоювало в порту через брак людей, матеріалів, палива, запасних частин.

У 1922 році на заводі пройшли докування криголами «Трувор», «Єрмак», лінкор «Паризька комуна» і приблизно 40 інших кораблів. У 1924-1925 роках тут ремонтувався крейсер «Аврора», який у нелегкі роки мало не пішов на продаж на металобрухт за кордон. У 1929 році Пароплавний завод був перейменований у Морській. В 1933 році було розпочато його реконструкцію.

У Велику Вітчизняну війну завод продовжував свою роботу. Тоді тут переобладнали і озброювали допоміжні судна, ремонтували кораблі і підводні човни, пошкоджені в боях, виробляли деталі зброї, міни для фронту.

У блокаду пайок робітника заводу становив близько 250 г хліба. Нерідко відключали електрику. Після бомбардувань багато сил йшло на відновлення цехів. Величезний розділ музею присвячений тим непростим років. За самовіддану героїчну працю в роки ВВВ у 1944 році Морський завод нагородили Орденом Леніна.

Післявоєнний час – час відновлення цехів, удосконалення заводу, розвитку інфраструктури, впровадження інноваційних технологічних процесів.

Через докування в Морському заводі проходять практично всі великі судна, що вийшли з Ленінградських верфей. У 2003 році звідси вийшов атомний ракетний крейсер «Петро Великий». Завод потребує замовленнях, потрібна серйозна реконструкція. Зараз на заводі працює приблизно 1000 осіб.

Музей Морського заводу має цікавими незвичайними експонатами, фотодокументами, макети кораблів, механізмів, доків. Одне з центральних місць віддано макету Петровського дока. Керівник музею – Михайло Васильович Коновалов – Голова кронштадтської Ради ветеранів війни, який із задоволенням розповість про історію заводу та його найкращих роках.