Царськосельський вокзал

Царськосельський вокзал

Будівля першого Царськосельського вокзалу було побудовано в 1838 р. Поява такого нововведення як станційні будівлі пов’язано з відкриттям у 1837 р. першої в Росії залізниці.

Царськосельський вокзал був зведений за проектом Гаспар Фоссаті, швейцарського архітектора, в англійському готичному стилі. Центральне двоповерхова будівля виконана з цегли, його купол був увінчаний чотириголового вежею, характерною для готичного стилю. З двох сторін від центрального корпусу були розташовані одноповерхові бічні дерев’яні корпуси, які завершувалися навісами, що спираються на стовпи.

У міру розвитку мережі залізниць у Росії в 1900 р. Царскосельская залізниця була включена до складу Московсько-Виндаво-Коледж залізничного суспільства. Транспортний потік через цей вокзал збільшився, що призвело до необхідності перебудови станційного будинку. У 1902-1904 рр. за проектом архітектора С. А. Бржозовского звели нову будівлю вокзалу, яке певною мірою нагадувало замок періоду Середньовіччя, з шпилями, арками, башточками. Від головного корпусу, як і раніше, відходили з боків павільйони. Зали станційної будівлі були розділені на три класи, в кожному з них були влаштовані власні багажні приміщення, буфети, підсобні приміщення. З лівого боку до центрального будинку приєднувався Великокнязівський павільйон.

Нинішня будівля Царськосельського вокзалу побудували в 1946-1950 рр. замість колишнього станційного комплексу, зруйнованого під час війни. Будівля нового вокзалу було побудовано під керівництвом архітектора Е. А. Левінсона і конструктора А. А. Грушці. До цього часу він зберігає свою колишню просторову композицію. Основна частина вокзалу – двоповерховий корпус. З ним за допомогою широких аркових споруд з’єднуються два що стоять окремо павільйону. Другий ярус будівлі ховається за колонами, які стилізовані під тосканський ордер, і закінчується пологою дахом. Поєднання колон з великими арочними дверними і віконними прорізами надають будівлі вокзалу риси, що нагадують архітектурні споруди 18 ст. і палаци Царського Села.

Оформлення будівлі вокзалу зачіпає тему пам’яті великого поета А. С. Пушкіна. На бічних фасадах головного будівлі розташовані рельєфи з портретними зображеннями Дельвига, Державіна, Жуковського, Карамзіна, Чаадаєва, Кюхельбекера. У касовому вестибюлі, всередині будівлі поміщені барельєфи із зображенням профілю поета, а декоративний розпис зального склепіння залу з зображення широко розкинулися крон дерев занурює відвідувачів вокзалу в атмосферу казок Пушкіна.

Зал очікування розташований у південному одноповерховому крилі. Стіни зали оздоблені штучним мармуром, а стельові склепіння прикрашають скульптурні композиції із зображеннями Великого Капризу, Чесменської колони, Камероновой галереї. В ніші в центрі залу очікування – бронзова скульптура А. С. Пушкіна, яку спеціально для цього залу виконав скульптор М. Р. Манізер.

У північному крилі будівлі вокзалу розташовується ресторан. Спеціально для декорування стін за ескізами Л. Р. Семенова і Е. А. Левінсона на заводі Ломоносова були виготовлені порцелянові плити. На цих плитах, які прикрашають стіну за буфетною стійкою, зображені квіти троянд в букетах, гірляндах і вінках, які уособлюють собою любов і достаток.

В одноповерхових павільйонах, що входять у вокзальний комплекс, розмістилися камери зберігання і багажне відділення. Тут розміщуються входи в тунелі, які ведуть на другу платформу.

У 2007 р. на входах і виходах на платформи вокзалу встановили автоматичні турнікети для того, щоб контролювати оплату проїзду. До 300-ленему ювілею Царського Села передбачалося змінити найменування цієї залізничної станції «Дитяче Село» на «Царське Село», але офіційного перейменування так і не відбулося.